Bilder Januar 2001
Bilder Februar 2001
Bilder Dezember 2001
Bilder Jamuar 2002
Bilder der Anlage Thomas Hisgen
die neue Anlage Teil II Neu
Was ist das FALLER car system, bzw MADER Modell Truck ??
Beide Systeme benutzen handelsübliche Modellautos von verschiedenen Herstellern. Bei FALLER wird zur Führung der Autos ein hauchdünner Draht benutzt, der in die Fahrbahn eingelassen, zugespachtelt und gestrichen wird. Es sind also keinerlei Straßenteile zu erkennen wie es bei dem alten FALLER AMS System üblich war. Für den schnellen Aufbau liefert Faller Kartonstraßenstücke, die man aber auf Anlagen wohl seltener sehen wird. Bei dem selbstverlegen des Drahtes ist man nur an den Radius gebunden, den ein Modellauto noch so eben bewältigen kann. Hier ist also probieren angesagt. Man sollte das immer mit dem größten Fahrzeug machen, damit man hinterher keine bösen Überraschungen erlebt. Der Phantasie sind also keine Grenzen mehr gesetzt. In Hamburg in der alten Speicherstadt entsteht gerade eine, laut eigenen Angaben, größte Modellbahnanlage der Welt. Auch hier wird das FALLER car system eine große Rolle spielen. Digital gesteuert sollen hier einmal mehr als 100 Modellautos fahren. Gerade hat man ein Video über den Probebetrieb ins Internet gestellt. Unter der Adresse http://www.miniatur-wunderland.de kann man sich dieses Video ansehen. Man findet es dort unter "Bauabschnitte" und ist bereits recht eindrucksvoll.
Das MADER System ist etwas anders aufgebaut. Hier gibt es einzelne Straßenstücke, die man wie Schienen der Modellbahn zusammenstecken kann. Der Belag dieser Teile ist dem Straßenasphalt recht gut nachempfunden. In diesen Straßenteilen ist ein 3 x 6 mm Magnetstreifen eingelassen, der den Fahrzeugen eine besonders gute Führung gibt. Eine Besonderheit dieses Systems ist, dass ein Auto sofort stehen bleibt, wenn es einmal die Straße verlassen sollte. Im Gegensatz zum FALLER car system, bei dem das Auto vorher eingeschaltet werden muss, braucht dass ein MADER Fahrzeug nicht. Einfach auf die Straße stellen und ab geht die Fahrt. Selbstverständlich kann man die Magnetstreifen auch einzeln kaufen um sie seine eigenen Straßen zu bauen. Dafür müssen diese Streifen in den Grund eingelassen werden. Auch hier gilt das unter Faller gesagte: Probieren, damit man den richtigen Radius verlegt.
Auf meiner Vorführanlage sind beide Systeme verlegt. Die MADER Straßenteile als Ovalstrecke und der FALLER car system Draht, kombiniert mit Magnetstreifen im inneren Teil. Die Magnetstreifen habe ich dem Draht vorgezogen, da eben eine bessere Führung erzielt wird, besonders in engen Kurven.
Wenn es neue Fotos gibt, wird es unter neues auf der Hauptseite zu lesen sein. Ich freue mich auf Ihren Besuch auf einer unserer Börsen.
Heinz-Dieter Papenberg
Die ersten Fotos der Anlage Januar 2001
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Die nächsten Fotos Februar 2001
Nachdem die Anlage den Transport zur Börse in Duisburg - Rheinhausen nicht gut überstanden hatte - bis zum späten Samstag Abend wurde noch fleißig gegipst, war also noch nicht trocken - habe ich einen großen Teil neu machen müssen. An der Grundidee hat sich nichts verändert, aber in dem Bereich wo keine MADER Straßenteile verwendet wurden, habe ich den Faller Fahrdraht gegen Magnetstreifen von MADER ausgetauscht. Beim Betrieb auf der Börse hatte sich herausgestellt, dass die Führung der Fahrzeuge nicht immer so verlief wie es hätte sein sollen. Die MADER Magnetstreifen bieten einfach eine größere Sicherheit im Dauerbetrieb und man braucht nicht ganz so exakt zu arbeiten wie mit dem FALLER Draht und das kommt meiner Arbeitsweise halt sehr entgegen.
Zu den Fotos:
Der größte Teil der Landschaft ist fertig. Die Häuser stehen auf Bürgersteigen und die Straßenbeleuchtung wird erstellt. Es fehlen natürlich noch diverse Kleinigkeiten, die den Reiz einer solchen Anlage ausmachen. Ein neues Fahrzeug ist auch dazugekommen, so dass der "Fuhrpark" jetzt vier Autos umfasst. Der kleine weiß/blaue Mercedes Bully , ein Weihnachtsgeschenk meines Sohnes, wurde mit einer anderen Karosse versehen - was er gar nicht gut fand - und ist jetzt als RTW der Johanniter unterwegs. Der Mercedes Feuerwehrwagen wird z.Z. von Siegfried Dankwardt mit einer Blinkelektronik versehen. Ein stationäres Martinshorn aus dem Schiffsmodellbau wird dann für die entsprechende "Musik" sorgen.
Bis zur Börse am 04.03.2001 in Kamp - Lintfort soll soll die Anlage soweit betriebsbereit sein. In der nächsten Ausbaustufe werden Stoppstellen und Ampeln eingebaut, so dass später einmal ca. 20 Autos auf dieser kleinen ( 1,50 x 1,00 m ) Anlage eingesetzt werden können.
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